Perforeringsproblemet med sammansatt vävd väska
Filmbelagda vävda påsar är vävda påsar i tre lager eller mer än i tre lager, såsom vävda påsar med ljusfilm, vävda påsar i matt filmkomposit, vävda påsar i pärlemorskyddande komposit, vävda påsar i aluminiserad komposit, vävda påsar av pappersplastkomposit etc. ., även tillgänglig Använd med innerfilmpåse.
Oavsett hur den plastvävda trasan är belagd med ett lager plastfilm, kommer det att orsaka lufttäthet. För närvarande är det vid användningen av denna typ av filmöverdraget vävd påse nödvändigt att säkerställa att cementet fylls i tid under ett visst vindtryck under påfyllningen, och det är också nödvändigt att uppnå syftet med fuktsäker under transport, lastning och lossning och lagring. För närvarande är det bara mikrohål som kan genomborras på ytan av den filmöverdragna vävda påsen, och det finns ingen annan teknisk metod för att ersätta den. Laminerade vävda påsar är desamma som andra strukturella förpackningspåsar. Förutom att uppfylla de grundläggande funktionerna för förpackning av cement måste de också lösa problemen med avgas, temperaturbeständighet och fuktbeständighet under cementfyllning. Perforeringsproblemet med den laminerade vävda plastpåsen är nyckeln till att lösa dessa tekniska problem.
De flesta cementföretag använder fyllning av cement för att transportera cement under cementfyllning. Avgasproblemet under cementpåfyllning kan inte lösas. Det ena är att fyllningseffektiviteten påverkas, och det andra är att kvalitetsgraden för påsvikt inte uppfyller kraven.
För den filmöverdragna vävda påsen är det också nödvändigt att överväga problemen med att köra, släppa ut, aska läcker ut under fyllning och fuktförebyggande under transport. Ventilen är stor, antalet hål är stor, ventilationsprestandan är bra och fyllningseffektiviteten är hög, men cementen tar slut allvarligt under fyllningen och fuktmotståndet är dåligt; ventilen är liten, antalet hål är liten och avgasprestandan är dålig. Låg effektivitet men mindre cementflöde under fyllning och god fuktsäker prestanda.
Genom den laminerade plastvävda påsen som behandlas på detta sätt släpps gasen lätt ut från insidan till utsidan under påfyllning, vilket uppfyller avgasbehovet under cementfyllning, och kan också säkerställa passningshastigheten för påsvikt och samtidigt tid kan det ta slut under påfyllningen. Det grå fenomenet har också lösts.
Förpackningspåsen fylld med cement stängs automatiskt efter att avgashålet kommer i kontakt med remmen under kontakten med bandtransportprocessen, vilket bättre löser fuktsäker prestanda hos cementförpackningen under transport- och lagringsprocessen. Eftersom cementproduktionstekniken och utrustningsnivån är olika är cementutgångstemperaturen också olika, i allmänhet mellan 50 ℃ och 100 ℃. Om kvaliteten på basväven i den laminerade vävda plastpåsen kan uppfylla den nationella standarden GB8974 kan temperaturbeständighetsproblemet med cementförpackningar lösas helt.
När cementutloppstemperaturen är hög kan tjockleken hos den laminerade vävda plastpåsen ökas på lämpligt sätt. Om ensidig strävan efter kostnadsreduktion används, används sämre plastråvaror och alltför stora tillsatser tillsätts, processförhållandena är instabila och utrustningsnivån kan inte uppfylla produktkvalitetskraven. Även tjockare vävda plastpåsar kan inte i grunden lösa temperaturmotståndsproblemet med förpackningar.
